<button id="xqxjj"><acronym id="xqxjj"></acronym></button>

    <em id="xqxjj"></em>
      <em id="xqxjj"></em>
        <tbody id="xqxjj"></tbody>
        <rp id="xqxjj"></rp>

        1. <nav id="xqxjj"></nav>
          隧道窯的基本熱工知識

          隧道窯的基本熱工知識


          網站編輯:admin │ 發表時間:2014-07-08 │

          在陶瓷、耐火材料及水玻璃模殼的生產過程中,燒成是一道重要的工序。常見的燒成設備有兩類。一類是連續加熱的窯爐,常見的就是隧道窯。另一類為間歇窯,如臺車窯。

          隧道窯因類似鐵路山洞的隧道而得名,目前多采用單通道明焰車式隧道窯,屬于逆流操作熱工設備,在窯車上的坯體由推車機推動,在隧道內與氣流相反方向連續或是間歇移動,完成預熱、、燒成、冷卻過程。因此隧道窯一般分為預熱、燒成、冷卻三帶。

          窯車進入預熱帶后,車上的坯體首先與來自燒成帶的燃料燃燒的煙氣接觸,并逐漸加熱。進入燒成帶后,坯體借助燃料釋放的大量熱量,達到所要求的最高燒成溫度,再經過一段時間的保溫,坯體被焙燒成制品。高溫燒成的制品進入冷卻帶,與窯尾鼓入的大量冷空氣進行交換,冷卻后退出窯外。

          被加熱的空氣一部分作為助燃空氣,送入燒成帶,另一部分抽出供坯體干燥。燃料在燒成帶產生的大量高溫煙氣,沿窯內通道進入預熱帶,在加熱坯體時本身被冷卻,最后進入煙道排除。

          不同制品的隧道窯規格不同,現以粘土磚,高鋁磚,日用瓷為例簡單介紹。

          粘土磚(3萬t/a):預熱帶、燒成帶、冷卻帶分別為41m、22m、37m

          高鋁磚(3.5萬t/a):預熱帶、燒成帶、冷卻帶分別為72m、24m、60m

          日用瓷(700萬t/a):預熱帶、燒成帶、冷卻帶分別為30m、26m、36m

          隧道窯的主要特點是產量大、燃料消耗低、熱效率高以及勞動條件好,也存在一些缺點,建設投資大、熱工制度不易調整等。

          鄭州大科環保設備有限公司 版權所有 豫ICP備15037496號-1 電話:0371—63311931 手機18703971931 QQ:2995309153 郵箱:dakehuanbao@163.com 地址:鄭州市中原區西四環
          技術支持:大科環保
          永盛彩票